La BMW sta collaudando al Nürburgring un prototipo della M4 Coupé con evidenti modifiche di carattere aerodinamico. La vettura è dotata infatti di minigonne, splitter anteriore, alettone posteriore e diffusore, ma questi elementi sono ancora diversi rispetto a quelli installati sulla serie limitata GTS.
Alettone e diffusore di nuova concezione. Nel frontale si notano i tiranti che collegano lo splitter al paraurti per controllarne la flessione, mentre al posteriore troviamo un nolder applicato al portellone di serie e l'alettone della GTS posizionato su nuovi supporti rialzati e regolabili. Al centro del paraurti posteriore è visibile il terminale di scarico, in assenza del piccolo diffusore presente invece sulla GTS. Nel sottoscocca è però visibile un diffusore di dimensioni molto più grandi, che si estende nella zona del differenziale e riduce notevolmente l'altezza da terra, allargandosi poi fino alla zona dietro ai pneumatici. Le minigonne, infine, propongono flussi d'aria completamente inediti e sono particolarmente voluminose, riducendo anche in questo caso la luce a terra.
Soluzioni estreme per la guida in pista. Il prototipo delle immagini non è dotato del rollbar interno e dei gruppi ottici Oled posteriori e non dovrebbe quindi appartenere alla serie GTS. Resta da capire se questa evoluzione aerodinamica sia destinata a un pacchetto di accessori opzionali per la M4 standard, a una nuova serie speciale oppure a uno studio tecnico fine a se stesso. Quel che è certo è che si tratta di un pacchetto piuttosto estremo per l'uso stradale, capace però di offrire sicuramente un vantaggio tangibile nella guida in circuito. L.Cor.
Fonte: quattroruote.it
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